단조 레일휠 적용

주조 휠과 비교하여 단조 레일 휠은 강도가 더 높고 내부 및 외부 결함이 적으며 높은 신뢰성 요구 사항에 더 안전합니다.

단조 레일 휠을 사용하는 일반적인 기계는 다음과 같습니다.

크레인 및 리프팅 기계: 갠트리 크레인, 교량 크레인, 항구 교량, 리클레이머용 이동 휠.
광산 기계: 광산 수레 및 덤프 트럭용 바퀴; 굴착기, 로더, 불도저, 컨베이어와 같은 광산 기계용 구동 휠 및 플라이휠.
철도 차량: 고속-열차, 전차, 기관차, 트랙 기록 차량 및 기타 모든 철도 차량.
금속 차량: 평면 자동차 바퀴, 슬래그 자동차 바퀴, 뜨거운 금속 자동차(어뢰 자동차) 바퀴, 국자 이동 자동차 바퀴, 강철 국자 자동차 바퀴, 레일 장착 평면 자동차 바퀴 등을 포함한 금속 자동차 바퀴.

레일휠 단조재료

레일휠은 재질에 따라 다음과 같이 분류됩니다.

1. 단조 탄소강 휠

2. 합금강

3. 스테인레스 스틸

단조 레일 휠의 일반적인 열처리에는 QT(담금질 및 템퍼링), 표면 유도 경화, 시멘트 담금질 등이 포함됩니다.

2. 경도:내마모성과 변형 저항성을 갖춘 휠을 강화하십시오. HRC와 HB는 가장 일반적으로 사용되는 경도 단위입니다.

2. 경화층의 깊이:열처리 후 휠 표면의 경화층 두께로 트레드에서 260HBW까지의 깊이를 말합니다.^①

Hardened Layer Depth

경도 또는 경화층 두께가 너무 크면 휠은 다음과 같은 결과를 낳습니다.

깨지기 쉬움- 단단할수록 부서지기 쉽습니다. 충격을 받은 후 휠 표면에 균열이 발생하고 결국 휠이 파손됩니다.
피로 파괴-는 잔류 응력, 특히 인장 응력을 증가시켜 피로 균열의 시작과 확장을 가속화할 수 있습니다. 피로 수명을 단축시키고 구멍이나 깨짐과 같은 피로 파괴가 발생합니다.
가공난이도-가 이론 경도보다 높으면 가공 난이도가 높아지고 공구 마모가 가속화되며 정밀도 보장이 어려워집니다. 또한 표면 거칠기가 증가합니다.

경도 또는 경화층 두께가 너무 작으면 휠은 다음과 같은 결과를 낳습니다.

Shata Machinery는 레일 휠 생산 분야에서 수십 년의 경험을 보유하고 있습니다. 부품의 경도 및 경화층 두께가 확실하지 않은 경우 당사 기술 팀이 귀하를 도와드릴 수 있어 기쁘게 생각합니다.

1. 인증서: 안정적인 품질 관리 시스템과 표준화된 생산 프로세스를 갖춘 ISO 9001 인증 제조업체를 선택합니다.

2. QC 시스템 검증: 전문 공급업체는 다음을 포함하여 완전한 품질의 문서를 제공할 수 있어야 합니다.

3. 생산 설비 및 생산 능력:

단조 장비: 단조 프레스(유압, 기계, 스크류 프레스), 단조 해머(에어 해머, 전기 유압 단조 해머), 단조 롤, 링 롤, 가열로 등을 포함한 단조 기계

4. 열처리 전문지식

단조 부품의 성능과 수명을 위해서는 열처리가 매우 중요합니다. 전문 단조 공장에는 완전한 열처리 장비 세트와 숙련된 열처리 팀이 있어야 합니다.

Shata Machinery는 중국 최고의 단조 공장으로 다양한 유형의 샤프트, 실린더, 플랜지, 링-형 부품, 기어 블랭크, 모듈, 건설 기계 단조품, 기계 구조 부품 등을 전문적으로 생산합니다.

우리는 ISO 9001 인증을 보유하고 있으며 엄격한 품질 관리 시스템과 생산 관리 시스템을 갖추고 있습니다.
우리는 품질 테스트에 대한 전체 문서를 제공합니다.
1~16톤 범위의 수십년된 전기 유압 해머, 150kg~2000kg의 수십년된 공기 해머, 직경 250mm~1,800mm의 링 롤 기계, 최대 3,150톤의 단조 프레스 및 로봇 팔, 재봉틀, CNC 기계와 같은 기타 기계를 포함한 고급 단조 장비를 갖추고 있어 다음을 최대로 생산할 수 있습니다.

길이: 5000mm

폭/높이/직경: 2500mm

링 직경: 1800mm

연간 생산량 : 35000~45000톤