단조 프로펠러 샤프트란 무엇입니까?

단조 프로펠러 샤프트라고도 불리는 단조 프로펠러 샤프트는 엔지니어에서 프로펠러로 동력을 전달하고 보트를 앞으로 구동하기 위해 단조 공정으로 생산된 해양 변속기 추진 부품입니다.

프로펠러 샤프트의 종류?

1. 선박의 구조적 위치에 따라 분류되는 프로펠러 샤프트에는 세 가지 유형이 있습니다.

선미샤프트/테일샤프트 : 프로펠러 허브와 직접 연결된 샤프트
중간 샤프트: 메인 엔지니어/기어박스와 선미 샤프트 사이, 토크 연결 및 전달에 사용
스러스트 샤프트(Thrust Shaft): 프로펠러에서 발생하는 추력을 지지하여 보트 본체로 전달합니다.

스러스트 샤프트는 언제 필요합니까?
모든 선박에 위의 3개 샤프트가 모두 장착되어 있는 것은 아니며, 그 구성은 선박의 크기, 출력 및 추진 시스템의 배열에 따라 다릅니다.

소형 선박:
선미축(테일축)만 있고 중간축은 없고 추력축은 없습니다.
주 엔진→기어 박스→선미 샤프트→프로펠러

중형-크기 선박:
선미축과 중간축, 별도의 추력축이 없습니다.
주엔진→기어박스→중간축→선미축→프로펠러

Structural Diagram of Boat Propulsion System

대형 선박
세 개의 샤프트 모두.
주엔진→기어박스→스러스트 샤프트→중간 샤프트→선미 샤프트→프로펠러

2. 다양한 재료에 따라 프로펠러 샤프트는 다음과 같이 분류될 수 있습니다.
탄소/합금강 단조 샤프트: 42CrMo(AISI 4140/1.7225), 35CrMo(AISI 4130/1.7220), E355(1.0580)를 포함한 단조 프로펠러 샤프트용 탄소강 또는 합금강.
스테인레스 스틸 단조 샤프트: 304, 316, 17-4PH, 듀플렉스 스테인레스 스틸
알루미늄 청동 단조 샤프트: QAl9-4 (ZCuAl9Fe4 / ZCuAl9Fe4Ni4Mn2), QAl10-4-4, QAl11-6-6, C95200, C95700, C95800

3. 단조 공정에 따라 분류되는 프로펠러 샤프트는 다음과 같습니다.
개방형 단조 선박 샤프트: 길고 큰 직경의 샤프트에 적합합니다(예: 대형 선박 선미 샤프트 또는 중간 샤프트, 직경>500mm, 길이>6m)
폐쇄형 단조 해양 샤프트: 중{0}}소형, 플랜지 샤프트 및 스텝 샤프트에 적합합니다. 요트 프로펠러 샤프트에 적합
정밀 단조 샤프트/방사형 단조 샤프트: 차축 샤프트, 보트 프로펠러 샤프트, 공예 프로펠러 샤프트와 같은 차량 또는 소형 선박 프로펠러 샤프트에 적합합니다.

4. 구조별로 분류:
중실축
중공축: 경량 설계용
단차형 샤프트
플랜지형 샤프트

프로펠러 샤프트 제조 공정

프로펠러 샤프트는 신뢰성 있는 품질과 높은 피로강도, 내식성, 내마모성이 요구되는데, 단조+QT(Quenched and Tempered) 공정이 프로펠러 샤프트에 가장 적합한 선택이며 더 긴 수명을 제공할 수 있습니다.
프로펠러 샤프트의 표준 단조 절차:
소재 절단→가열→블랭크 제작→성형 단조→최종 단조→냉각→단조 후 열처리→황삭 가공→QT(담금질 및 템퍼링) →마무리 가공→검사→포장

Propeller Shaft Heat Treatment

Shata Machinery: 중국의 경험이 풍부한 프로펠러 샤프트 제조업체

제품명	프로펠러 샤프트
제조업체	샤타 기계
원산지	중국
생산과정	단조, 기계가공, 열처리, 표면처리
단조공정	개방형 단조, 폐쇄형 단조, 정밀 단조, 링 롤링
모양 및 크기	맞춤형
기준	그림이나 샘플로
최대 무게	20톤/부
최대 직경	5m
최대 길이	10m
품질 보증	우리는 단조 결함이 없음을 보장합니다